पश्चिम एशिया के संघर्ष का केरल के निर्यात पर बढ़ता बोझ

पश्चिम एशिया में जारी निरंतर संघर्ष के कारण हवाई माल ढुलाई (एयर फ्रेट) दरों में हुई भारी वृद्धि से केरल की निर्यात क्षमता पर बुरा असर पड़ रहा है। द हिंदू की एक रिपोर्ट के अनुसार, परिवहन लागत में इस अचानक वृद्धि के कारण केरल के उत्पाद विदेशी बाजारों में कम प्रतिस्पर्धी हो गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप विदेशी खरीदार अब ऑर्डर देने में अनिच्छा दिखा रहे हैं।

इस स्थिति का सीधा असर केरल से निर्यात होने वाले मसालों, कॉयर, खराब होने वाली वस्तुओं, सब्जियों, रबर और रबर उत्पादों पर पड़ रहा है। बढ़ते खर्च के कारण चालू वित्त वर्ष की अंतिम तिमाही के दौरान राज्य के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों द्वारा संचालित एयर कार्गो की मात्रा में महत्वपूर्ण गिरावट देखी गई है।

सांख्यिकीय आंकड़े दर्शाते हैं कि, 2026 के जुलाई-सितंबर तिमाही के दौरान केरल के चार अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों के माध्यम से निर्यात किए गए कुल कार्गो की मात्रा 27,425 टन रही। इसकी तुलना में पिछले वित्त वर्ष की समान अवधि के दौरान यह मात्रा 26,416.7 टन थी। इस प्रकार, निर्यात में केवल 3.8% की मामूली वृद्धि दर्ज की गई है।

उल्लेखनीय है कि, इस क्षेत्र में पारंपरिक रूप से वर्ष दर वर्ष 5% से 10% के बीच वृद्धि देखी जाती है, लेकिन वर्तमान संघर्ष और बढ़ते माल ढुलाई खर्च के कारण यह वृद्धि दर काफी कम हो गई है। हवाई माल ढुलाई की कीमतों में हुई यह वृद्धि निर्यातकों के लिए एक बड़ी चुनौती बनी हुई है।

केरल के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे राज्य के विभिन्न क्षेत्रों से वैश्विक बाजार तक माल पहुँचाने का महत्वपूर्ण कार्य करते हैं। इन हवाई अड्डों के माध्यम से किया जाने वाला निर्यात राज्य की अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन पश्चिम एशिया के भू-राजनीतिक तनाव के कारण वैश्विक लॉजिस्टिक्स लागत में हुए बदलावों ने इस प्रक्रिया को बाधित कर दिया है।