वडोदरा-विरार सेक्शन के रुके हुए पैकेज-9 के लिए छह कंपनियों ने की बोली

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के वडोदरा-विरार सेक्शन के पैकेज-9 के रुके हुए निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए नई निविदा प्रक्रिया शुरू की है। वलसाड जिले में करवड़ और जुजुवा के बीच 26.6 किमी लंबे स्ट्रेच के लिए छह इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनियों ने बोली जमा की है।

DeshGujarat की रिपोर्ट के अनुसार, NHAI की सूरत यूनिट के तहत इस स्ट्रेच पर काम पूरी तरह से रुक जाने के कारण दोबारा निविदाएं जारी की गई थीं। तकनीकी बोली खोले जाने के बाद अग्रवाल इंफ्राबिल्ड, सिंगल इंफ्रा, कल्थिया इंजीनियरिंग एंड कंस्ट्रक्शन, अशोक बिल्डकॉन, RRSM इंफ्रा और रोडवे सॉल्यूशंस इंडिया इंफ्रा लिमिटेड प्रतिस्पर्धियों के रूप में सामने आए हैं। अब तकनीकी मूल्यांकन पूरा होने के बाद वित्तीय बोली खोली जाएगी और उसके बाद चयनित एजेंसी को कॉन्ट्रैक्ट दिया जाएगा।

नई निविदा की शर्तों के अनुसार, कॉन्ट्रैक्ट मिलने की तारीख से ठेकेदार को 540 दिनों में, यानी लगभग 18 महीनों में 26.6 किमी का यह स्ट्रेच पूरा कर सौंपना होगा। इसका अर्थ है कि नए ठेकेदार की नियुक्ति के बाद भी वाहन चालकों को इस सेक्शन के चालू होने के लिए डेढ़ साल तक इंतजार करना पड़ सकता है।

इस प्रक्रिया में रोडवे सॉल्यूशंस इंडिया इंफ्रा लिमिटेड की भागीदारी ने कई सवाल खड़े कर दिए हैं। धीमी प्रगति और असंतोषजनक प्रदर्शन के कारण इस कंपनी का पिछला कॉन्ट्रैक्ट रद्द कर दिया गया था। रिपोर्ट के अनुसार, पैकेज-6 के लिए भी अपर्याप्त प्रगति के कारण इस कंपनी का कॉन्ट्रैक्ट समाप्त कर दिया गया था और पैकेज-8 के संबंध में भी इसे नोटिस दिया गया था। इतने खराब रिकॉर्ड के बावजूद निविदा स्तर पर इस कंपनी को अयोग्य क्यों नहीं ठहराया गया, इस पर चर्चा हो रही है। इससे गुजरात सेक्शन के काम में और देरी होने की संभावना को लेकर चिंता व्यक्त की गई है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे 1,350 किलोमीटर लंबा, आठ लेन का एक्सेस-कंट्रोल्ड ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे है, जो नई दिल्ली को मुंबई से जोड़ता है। यह दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र राज्यों से होकर गुजरता है। इस परियोजना का उद्देश्य दिल्ली-मुंबई के बीच 24 घंटे के यात्रा समय को घटाकर 12 घंटे करना था।