स्मार्ट कारों में बढ़ते साइबर हमले और हैकिंग का खतरा

आज के समय की मध्यम आकार की फैमिली SUV कारें वास्तव में पहियों पर चलने वाले कंप्यूटर जैसी बन गई हैं। संदेश की रिपोर्ट के अनुसार, ऐसी कारों में 50 से 100 इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट्स (ECUs), किलोमीटरों लंबे कैन (CAN) वायरिंग और लाखों लाइनों के सॉफ्टवेयर कोड का उपयोग होता है। इंटरनेट से जुड़े मॉडेम के जरिए कार कंपनी के सर्वर के साथ लिंक रहती है, जिससे स्मार्टफोन ऐप द्वारा इंजन चालू करना, एसी कंट्रोल करना या दरवाजे लॉक-अनलॉक करने जैसी सुविधाएं मिलती हैं। हालांकि, ये स्मार्ट फीचर्स हैकिंग का जोखिम भी बढ़ाते हैं।

हैकर्स हुंडई, टाटा, महिंद्रा और सुजुकी जैसी कंपनियों की कनेक्टेड सिस्टम्स में मौजूद संवेदनशील API को निशाना बनाकर कार का लोकेशन या दरवाजों का कंट्रोल हासिल कर सकते हैं। इसके अलावा, हैकर्स हेडलाइट या बम्पर सेंसर के जरिए कैन वायरिंग में बदलाव करके गलत सिग्नल भेज सकते हैं, जो कार के इमोबिलाइजर को प्रभावित करता है। चोर स्मार्ट की के सिग्नल को घर के अंदर से ही इंटरसेप्ट करके 'रिले अटैक' के जरिए कार खोल लेते हैं। डैशबोर्ड के नीचे मौजूद OBD-II पोर्ट में खास उपकरण जोड़कर नई चाबी प्रोग्राम करने का जोखिम भी बना रहता है। हालांकि, आधुनिक कारों में अलग फायरवॉल और सुरक्षा व्यवस्था होने के कारण चलती कार के स्टीयरिंग या ब्रेक को रिमोटली कंट्रोल करना बेहद मुश्किल है।