દિલ્હી, મુંબઈ, કોલકાતા અને ચેન્નાઈ વચ્ચે ૧,૦૦૦ વધારાની ટ્રેનો દોડશે

રેલવે મંત્રાલયે દેશના મુખ્ય શહેરો વચ્ચે મુસાફરોની વધતી માંગને પહોંચી વળવા અને વેઇટિંગ લિસ્ટની સમસ્યાને દૂર કરવા માટે એક મોટી યોજના તૈયાર કરી છે. ધ ઈકોનોમિક ટાઈમ્સના અહેવાલ મુજબ, દિલ્હી, મુંબઈ, કોલકાતા અને ચેન્નાઈને જોડતા રૂટ્સ પર ૧,૦૦૦ થી વધુ વધારાની નિયમિત ટ્રેનો શરૂ કરવાની યોજના છે.

રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે આ લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવા માટે રેલવે મંત્રાલય ૭ મુખ્ય કોરિડોરનો વિસ્તાર કરી રહ્યો છે. આ યોજના હેઠળ આ સાત મુખ્ય માર્ગો પર ચાર પેરેલલ ટ્રેક (સમાંતર પાટા) બનાવવામાં આવશે. એકવાર આ ટ્રેકનું કામ પૂર્ણ થયા પછી, રેલવે નેટવર્કમાં ૧,૦૦૦ થી વધુ નવી નિયમિત ટ્રેનો ઉમેરવી શક્ય બનશે, જેનાથી મુસાફરોને ટિકિટ મેળવવામાં સરળતા રહેશે.

વર્તમાન તહેવારોની ભીડને મેનેજ કરવા માટે રેલવેએ પહેલેથી જ કેટલાક મહત્વના પગલાં લીધા છે. અહેવાલ અનુસાર, તહેવારો દરમિયાન મુસાફરોની સુવિધા માટે ૧૮,૦૦૦ સ્પેશિયલ ટ્રેનો કાર્યરત કરવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, સુરક્ષા અને દેખરેખ માટે ૭૦૦ AI કેમેરા પણ તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે.

આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય દેશના ચાર મેટ્રો શહેરો વચ્ચેના કનેક્ટિવિટીને મજબૂત કરવાનો અને મુસાફરોની લાંબી વેઇટિંગ લિસ્ટની સમસ્યાનો કાયમી ઉકેલ લાવવાનો છે. રેલવે મંત્રાલય દ્વારા આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે જેથી ટ્રેનોની સંખ્યા વધારી શકાય.

વિકિપીડિયા મુજબ, ઇન્ડિયન રેલવે એ ભારત સરકારના રેલવે મંત્રાલય હેઠળનું એક રાજ્ય-સંચાલિત સાહસ છે જે ભારતની રાષ્ટ્રીય રેલવે સિસ્ટમનું સંચાલન કરે છે. ૨૦૨૪ સુધીમાં, તે કદની દ્રષ્ટિએ ચોથી સૌથી મોટી રાષ્ટ્રીય રેલવે સિસ્ટમ હતી, જેની કુલ ટ્રેક લંબાઈ ૧,૩૫,૨૦૭ કિમી હતી. ઓક્ટોબર ૨૦૨૫ સુધીમાં, બ્રોડ-ગેજ રેલવે નેટવર્કનું આશરે ૯૯.૧% વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ૧૨ લાખથી વધુ કર્મચારીઓ સાથે, તે વિશ્વનો નવમો સૌથી મોટો અને ભારતનો બીજો સૌથી મોટો એમ્પ્લોયર હતો.