ફ્લોરિડામાં થયેલી ઘાતક લિયરજેટ વિમાન દુર્ઘટનાના સ્થળેથી વોઇસ રેકોર્ડર જપ્ત

નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB) દ્વારા સોમવારના રોજ આપવામાં આવેલી જાણકારી મુજબ, ગત અઠવાડિયે ફ્લોરિડામાં ખરાબ હવામાન વચ્ચે આકાશમાંથી નીચે તૂટી પડેલા અને ૯ લોકોના જીવ લેનારા બિઝનેસ જેટ વિમાનનું કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર જપ્ત કરી લેવામાં આવ્યું છે. બહામાસ જઈ રહેલું આ લિયરજેટ વિમાન ગત ૧ નવેમ્બરના રોજ ગ્રીનએકર્સ ખાતે જમીન પર ધડાકાભેર અથડાયું હતું અને એક મોટા આગના ગોળામાં ફેરવાઈ ગયું હતું, અને તે જ દુર્ઘટના સ્થળેથી આ રેકોર્ડર મળી આવ્યું છે.

જો આ ઉપકરણમાંથી ડેટા સફળતાપૂર્વક મેળવી શકાશે, તો તે પાયલટો વચ્ચે થયેલી વાતચીત અંગે મહત્વપૂર્ણ વિગતો પૂરી પાડી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ ખરાબ હવામાન કે ટર્બ્યુલન્સનો સામનો કરી રહ્યા હતા, પાંખો પર બરફ જામી રહ્યો હતો અને તેઓ વિમાન પરનો કાબૂ ગુમાવી રહ્યા હતા. જો કે, આ રેકોર્ડર ક્ષતિગ્રસ્ત થયું છે કે કેમ અથવા તે શરૂઆતથી જ કામ કરી રહ્યું હતું કે નહીં, તે અંગે તાત્કાલિક કોઈ માહિતી મળી શકી ન હતી. NTSB એ જણાવ્યું છે કે આ ઉપકરણાની વોશિંગ્ટનની એક લેબોરેટરીમાં તપાસ કરવામાં આવી રહી છે.

એજન્સી દ્વારા ઓનલાઈન પોસ્ટ કરવામાં આવેલી તસવીરોમાં, જેમાં રેકોર્ડરનું નારંગી રંગનું ધાતુનું આવરણ જોઈ શકાય છે, તે અંગે એવિએશન સેફ્ટી એક્સપર્ટ જેફ ગ્ઝેટ્ટીએ ધ એસોસિએટેડ પ્રેસને જણાવ્યું હતું કે તે સારી સ્થિતિમાં દેખાઈ રહ્યું છે. ગ્ઝેટ્ટીએ કહ્યું હતું કે રેકોર્ડર પરની કોઈપણ માહિતી સુરક્ષિત રહી હોય તેવી પૂરી શક્યતા છે. જો તેઓ તેને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે અને તે અકસ્માત વાળી ફ્લાઈટનું જ હોય, તો તે તપાસકર્તાઓ માટે ખૂબ જ મોડી મદદરૂપ સાબિત થશે. તેમણે એમ પણ નોંધ્યું હતું કે જ્યારે NTSB એ જાન્યુઆરી ૨૦૨૫માં ફિલાડેલફિયામાં ક્રેશ થયેલા એક મેડિકલ ટ્રાન્સપોર્ટ પ્લેનમાંથી કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર મેળવ્યું હતું, ત્યારે એવું બહાર આવ્યું હતું કે આ ઉપકરણ સંભવતઃ ઘણા વર્ષોથી કામ કરતું ન હતું.

પ્રત્યક્ષદર્શીઓએ નાટકિય વીડિયો પણ રેકોર્ડ કર્યા હતા જેમાં બિઝનેસ જેટ નાકભેર જમીન તરફ પંજો મારતું નીચે પડતું જોવા મળ્યું હતું, અને એર ટ્રાફિક કંટ્રોલના પ્રસારણોએ તે પરેશાન કરનાર ક્ષણોને રેકોર્ડ કરી હતી જ્યારે પાયલટોએ પોતાની નિયતિનો અંદાજ લગાવી લીધો હતો. પરંતુ કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર આ ક્રેશના અન્ય પાસાઓ પર પણ પ્રકાશ ફેંકી શકે છે, જેમાં એ પણ સામેલ છે કે લિયરજેટ શા માટે એક મોટા તોફાન સેલની આસપાસથી પસાર થવાને બદલે સીધું જ એક ઝડપથી વિકસતા નાના તોફાન તરફ આગળ વધી ગયું.

તપાસકર્તાઓએ જણાવ્યું છે કે એલિવેટર તરીકે ઓળખાતા પૂંછડીના એક મુખ્ય ભાગના ટુકડા મુખ્ય ક્રેટરથી એક માઈલ કરતા પણ વધુ દૂરથી મળી આવ્યા હતા, જે વાતની પુષ્ટિ કરે છે કે વિમાન પ્રભાવિત થતા પહેલા જ હવામાં તૂટવાનું શરૂ થઈ ગયું હતું. કો-પાયલટે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સને જણાવ્યું હતું કે વિમાન ૭૦૦ ફૂટ એટલે કે ૨૧૩ મીટરથી વધુ ઊંચાઈએ ઉપર-નીચે ફેંકાઈ રહ્યું છે, અને તેમણે આ વિસ્તારમાંથી પસાર થવા માટે વધુ સારા રસ્તાની માંગણી કરી હતી.

સામાન્ય રીતે NTSB ને વિમાન દુર્ઘટનાની તપાસ પૂર્ણ કરવામાં ૧૨ થી ૧૮ મહિનાનો સમય લાગે છે, પરંતુ જટિલ કેસોમાં વધુ સમય પણ લાગી શકે છે. NTSB ના આશરે ૪૦૦ કર્મચારીઓ હાલમાં ૧,૨૦૦ થી વધુ સક્રિય તપાસો પર કામ કરી રહ્યા છે. આ તપાસકર્તાઓ વિમાનના મેઈન્ટેનન્સ રેકોર્ડ્સ અને વિમાનમાં રહેલી કોઈપણ સમસ્યાઓના ભૂતકાળના ઇતિહાસની સમીક્ષા કરશે. તેઓ 'અપર જેટ્સ' ના અધિકારીઓ, જે કંપની દ્વારા આ ફ્લાઈટનું સંચાલન કરવામાં આવતું હતું, તેમજ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સ અને ટેક્સાસના ઓસ્ટિન સ્થિત એરપોર્ટ પર કામ કરતા લોકોની પણ પૂછપરછ કરશે.