વંદે ભારત એક્સપ્રેસે ૧૦૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે Chenab અને Anji પુલ ઓળંગ્યા

ધ હિન્દુના અહેવાલ મુજબ, જમ્મુમાં ઉત્તર રેલવેના જમ્મુ ડિવીઝન હેઠળના ૧૧૧ કિલોમીટર લાંબા શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી કટરા-બનિહાલ બ્રોડ-ગેજ રેલ સેક્શન પર મહત્તમ મંજૂર ઝડપ વધારીને ૧૦૦ કિમી પ્રતિ કલાક કરવામાં આવ્યા બાદ, વંદે ભારત એક્સપ્રેસે દુકાનદાર વિશ્વના સૌથી ઊંચા ચિનાબ રેલવે બ્રિજ અને અંજી ખાતેના ભારતના પ્રથમ કેબલ-સ્ટેડ રેલવે પુલને ૧૦૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પાર કર્યો હતો, તેમ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું. આ ઝડપમાં વધારો કરવાની સફળ પરીક્ષણ ગુરુવારે (૧લી ઓક્ટોબર ૨૦૨૬) હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જે મહત્વાકાંક્ષી ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલવે લિંક (USBRL) પ્રોજેક્ટ માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઓપરેશનલ સીમાચિહ્ન ચિહ્નિત કરે છે.

ઉત્તર રેલવેના સિનિયર ડિવિઝનલ કોમર્શિયલ મેનેજર ઉચિત સિંઘલે જણાવ્યું હતું કે, શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી કટરા-બનિહાલ સેક્શન પર મહત્તમ મંજૂર ઝડપ ૭૫ કિમી પ્રતિ કલાકથી વધારીને ૧૦૦ કિમી પ્રતિ કલાક કરવામાં આવી છે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે વંદે ભારત એક્સપ્રેસ (ટ્રેન નં. ૨૬૪૦૧/૨૬૪૦૪) એ ૧૦૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે વિશ્વના સૌથી ઊંચા ચિનાબ બ્રિજ અને ભારતના પ્રથમ કેબલ-સ્ટેડ અંજી બ્રિજ બંનેને પાર કરીને એક નવો રેકોર્ડ બનાવ્યો છે. ૧૧૧ કિલોમીટર લાંબો કટરા-બનિહાલ સેક્શન યુએસબીઆરએલ પ્રોજેક્ટનો એક મહત્વપૂર્ણ અને તકનીકી રીતે પડકારજનક ઘટક છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય કાશ્મીર ઘાટી અને દેશના બાકીના ભાગો વચ્ચે સીમલેસ રેલ કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરવાનો છે.

રેલવે મંત્રાલયે આ વર્ષના ઓગસ્ટ મહિનામાં રેલવે દ્વારા તમામ નિર્ધારિત સલામતી શરતોનું પાલન કર્યા પછી મહત્તમ મંજૂર ઝડપને ૧૦૦ કિમી પ્રતિ કલાક સુધી વધારવાની મંજૂરી આપી હતી, એમ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું. અગાઉ, ટ્રેનોને શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી કટરા-સંગલદાન સેક્શન પર મહત્તમ ૮૫ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે અને સંગલદાન-બનિહાલ સેક્શન પર ૭૫ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. મંજૂર ઝડપમાં આ વધારો યુએસબીઆરએલ પ્રોજેક્ટ પર ટ્રેન સંચાલનને વધુ સરળ બનાવશે, મુસાફરીનો સમય ઘટાડશે અને મુસાફરોને ઝડપી, સુરક્ષિત તેમજ વધુ આરામદાયક મુસાફરી પ્રદાન કરશે તેવી અપેક્ષા છે.

આ ઝડપ વધારા સાથે, શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી કટરા અને બનિહાલ વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય પણ ઘટવાની ધારણા છે, જેનાથી આ પ્રદેશમાં ઝડપી અને વધુ આરામદાયક રેલ કનેક્ટિવિટી મળશે. કટરા-બનિહાલ સેક્શન પીર પંજાલ અને નીચલી હિમાલય પર્વતમાળાઓના કેટલાક સૌથી મુશ્કેલ અને ખડકાળ પ્રદેશોમાંથી પસાર થાય છે, જેમાં ઊંડી ખીણો, તીક્ષ્ણ પર્વત ઢાળો, મુખ્ય નદીઓ અને અત્યંત જટિલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય રચનાઓ સામેલ છે. તેથી, આ રેલવે લાઇનના નિર્માણમાં લાંબી ટનલ, ઊંચા પુલો અને અત્યાધુનિક રેલવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સહિતની અદ્યતન એન્જિનિયરિંગ તકનીકોનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી હતી, તેમ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું.

આ સેક્શનમાં દેશની કેટલીક સૌથી પ્રતિષ્ઠિત અને પડકારજનક એન્જિનિયરિંગ રચનાઓ છે, જેમાં રિયાસી નજીક ચિનાબ નદી પર બનેલો વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રેલવે પુલ ચિનાબ રેલવે બ્રિજ અને ભારતનો પ્રથમ કેબલ-સ્ટેડ રેલવે પુલ અંજી ખડ રેલવે બ્રિજ સામેલ છે. વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ૬ઠ્ઠી જૂન ૨૦૨૫ ના રોજ શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી કટરાથી કટરા-શ્રીનગર વંદે ભારત એક્સપ્રેસને લીલી ઝંડી આપી હતી.