टैंक विरोधी अवरोधों की वापसी: आधुनिक युद्ध में स्टील और कंक्रीट की अभेद्य दीवारों की इंजीनियरिंग

आधुनिक सैन्य तकनीक में ड्रोन, लंबी दूरी की मिसाइलों और स्टील्थ लड़ाकू विमानों के युग में भी जमीनी युद्ध में सबसे बड़ा अवरोध साबित हो रहे हैं दशकों पुराने यांत्रिक ढांचे। यूक्रेन और रूस के बीच चल रहे युद्ध ने स्पष्ट कर दिया है कि टैंकों और बख्तरबंद सैन्य वाहनों की गतिविधि रोकने के लिए जमीन पर गढ़े गए अवरोध आज भी उतने ही प्रभावशाली हैं। Livemint द्वारा प्रकाशित एक विशेष रिपोर्ट के अनुसार, उत्तर अटलांटिक संधि संगठन यानी NATO के पूर्वी मोर्चे पर स्थित फिनलैंड अपनी सीमाओं को अभेद्य बनाने के लिए यूक्रेन शैली के टैंक अवरोध खड़े करने पर गंभीरता से विचार कर रहा है।

फिनिश आर्मी के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल पासी वालिमाकी (Pasi Välimäki) के अनुसार, यूक्रेन में पांचवें वर्ष में प्रवेश किए युद्ध में कीव के बलों ने आक्रमणकारियों को धीमा करने के लिए व्यापक रक्षात्मक कतार और एंटी-टैंक अवरोधों का व्यापक उपयोग किया है। इस युद्धक्षेत्र में दोनों पक्षों में से कोई भी पक्ष इन रक्षात्मक अवरोधों को आसानी से भेद नहीं सका है और बड़े पैमाने पर हलचल या दांव-पेंच फिर से स्थापित करने में असफल रहा है। यह वास्तविकता दर्शाती है कि आधुनिक युद्ध में सैन्य गतिशीलता को स्थिर कर देने की इंजीनियरिंग क्षमता कितनी अनिवार्य है।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि और एंटी-टैंक अवरोधों का उद्भव

टैंक विरोधी अवरोधों का इतिहास प्रथम विश्वयुद्ध से जुड़ा हुआ है, जब युद्ध के मैदान में सर्वप्रथम टैंक उतारे गए थे। शुरुआती दौर में टैंकों को फंसाने के लिए गहरी एंटी-टैंक खाई (anti-tank ditches) खोदी जाती थीं और टैंक अंदर गिर पड़े ऐसे गुप्त गड्ढे बनाए जाते थे। दूसरे विश्वयुद्ध के दौरान यह इंजीनियरिंग और अधिक विकसित हुई, जिसमें 'ड्रैगन्स टीथ' (dragon's teeth), 'चेक हेजहोग' (Czech hedgehog), और 'क्विंटेट एलिमेंट' (cointet-element) जैसे स्टील और कंक्रीट के त्रिविम ढांचे अस्तित्व में आए।

इतिहास में इस प्रकार के भौतिक अवरोधों का उपयोग अनेक सुप्रसिद्ध रक्षात्मक कतारों में हुआ था। फ्रांस की मैगिनोट लाइन (Maginot Line), जर्मनी के खिलाफ अटलांटिक वॉल (Atlantic Wall), फिनलैंड की मैनरहेम लाइन (Mannerheim Line), चेकोस्लोवाकिया की सीमावर्ती किलेबंदी तथा शीत युद्ध के दौरान बर्लिन वॉल और कोरियन डीमिलिटराइज्ड जोन (DMZ) में भी टैंक अवरोध और बारूदी सुरंगें (mines) बड़े पैमाने पर बिछाई गई थीं। ये अवरोध टैंक को केवल रोकते ही नहीं हैं, बल्कि उसे ऐसी दिशा में मोड़ते हैं जहाँ रक्षा बल आसानी से निशाना बना सकें।

भौतिक अवरोधों की कार्यप्रणाली और इंजीनियरिंग

टैंक विरोधी अवरोध कोई एकल ढांचा नहीं होते बल्कि वे एक सुनियोजित रक्षात्मक व्यवस्था हैं। जब दुश्मन की बख्तरबंद पलटन आगे बढ़ती है तो सबसे पहले उसे गहरी खाई या कंक्रीट के पिरामिड जैसे ड्रैगन्स टीथ का सामना करना पड़ता है। ड्रैगन्स टीथ कंक्रीट के मजबूत ब्लॉक्स होते हैं, जो टैंक के निचले हिस्से को ऊपर उठा देते हैं, जिससे टैंक के ट्रैक्स (चेन) जमीन के साथ संपर्क खो देते हैं और टैंक वहीं फंस जाता है।

चेक हेजहोग स्टील के एंगल आयरन या 'आई-बीम' (I-beam) को जोड़कर बनाए जाते हैं, जो भारी टैंक के टकराने पर उल्टे टैंक के निचले हिस्से में घुस जाते हैं। ऐसे यांत्रिक अवरोधों के पीछे टैंक विरोधी लैंडमाइंस (anti-tank mines) बिछाई जाती हैं। जब बख्तरबंद वाहन इन अड़चनों को पार करने के लिए धीमे पड़ते हैं तब रक्षा पक्ष की आर्टिलरी, एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइलें और ड्रोन उन्हें आसानी से नष्ट कर देते हैं।

फिनलैंड की भौगोलिक स्थिति और जलवायु की चुनौती

फिनलैंड रूस के साथ १,३४० किलोमीटर लंबी सीमा साझा करता है, जो रूस के साथ पूरी नाटो सीमा का लगभग आधा हिस्सा है। रूस अपनी सैन्य क्षमता को फिर से लैस कर रहा है और टी-९० (T-90) टैंक, बीएमपी-३ (BMP-3) इन्फेंट्री फाइटिंग व्हीकल तथा २एस१९ (2S19) सेल्फ-प्रोपेल्ड होवित्जर जैसे हथियार गोदामों में पहुंचा रहा है। इन हालातों में फिनलैंड के लिए आक्रमण को रोकना (deterrence) अनिवार्य हो गया है।

परंतु यूक्रेन जैसी संरचनाएं फिनलैंड में लागू करना इतना आसान नहीं है, क्योंकि उत्तरी देशों की कठोर जलवायु एक बड़ा अवरोध है। लेफ्टिनेंट जनरल वालिमाकी बताते हैं कि फिनलैंड की भौगोलिक स्थिति काफी अधिक चुनौतीपूर्ण है। यदि वे यूक्रेन की तरह गहरी एंटी-टैंक खाई खोदें, तो स्थानीय पर्यावरण और बारिश-बर्फ के कारण थोड़े ही समय में वे गड्ढे कृत्रिम झीलों (artificial ponds) में बदल जाएंगे। इसलिए फिनिश इंजीनियरों को ऐसी किलेबंदी तैयार करनी होगी जो ठंड, दलदली जमीन और पानी के भराव के बीच भी असरदार रहे।

रक्षा तैयारियां और सैन्य आधुनिकीकरण

फिनलैंड की कुल आबादी मात्र ५.६ मिलियन (५६ लाख) है, लेकिन शीत युद्ध के बाद भी उसने अनिवार्य सैन्य भर्ती (conscription) और क्षेत्रीय रक्षा आरक्षित बलों को बनाए रखा है। युद्ध की स्थिति में फिनलैंड २,८०,००० सैनिकों को तैनात करने की क्षमता रखता है। यूक्रेन युद्ध शुरू होने के बाद देश की तैयारी बढ़ाने के लिए दो साल की अवधि में ६०,००० लोगों को रिफ्रेशर ट्रेनिंग दी गई थी और महत्वपूर्ण सैन्य साजो-सामान के भंडार तुरंत भर दिए गए थे।

फिनिश रक्षा मंत्रालय के बयान के मुताबिक, देश फिलहाल अपनी थल सेना का बड़ा पुनर्गठन कर रहा है जो २०३० के दशक के अंत तक चलेगा। इस थल सेना के आधुनिकीकरण के लिए फिनलैंड अपनी नौसेना और वायु सेना के चल रहे रणनीतिक कार्यक्रमों जितना ही संयुक्त खर्च करेगा, जिन कार्यक्रमों का कुल फंड €११.६ बिलियन (लगभग ११.६ अरब यूरो) है। इस व्यापक खरीद में दक्षिण कोरिया की Hanwha Aerospace की K9 सेल्फ-प्रोपेल्ड होवित्जर की संख्या बढ़ाना, लगभग ५०० किलोमीटर तक मार कर सकने वाली हेवी मल्टीपल-लॉन्च रॉकेट सिस्टम्स का आधुनिकीकरण करना, और पुराने BMP-2 वाहनों को बदलना शामिल है।

इसी के साथ, फिनलैंड ने अपने पुराने F/A-18 हॉर्नेट विमानों के स्थान पर 64 Lockheed Martin F-35A स्टील्थ फाइटर्स खरीदना शुरू कर दिया है, जिनमें से पहला विमान सौंपा जा चुका है। हवा से आने वाले मिसाइल और ड्रोन हमलों से सुरक्षा पाने के लिए इज़राइल की Rafael Advanced Defense Systems द्वारा निर्मित David's Sling मिसाइल रक्षा प्रणाली का ऑर्डर भी दिया गया है।

सामरिक सबक

प्रौद्योगिकी आधारित आधुनिक हथियारों के युग में पुराने यांत्रिक उपकरण अप्रचलित हो गए हैं, इस विचार को फिनिश सेना पूरी तरह से खारिज करती है। ड्रोन भले ही युद्धक्षेत्र का मुख्य पहलू बने हों, लेकिन ज़मीन पर कब्ज़ा पाने और आगे बढ़ने के लिए सेनाओं को आखिरकार टैंक और बख्तरबंद वाहनों पर ही निर्भर रहना पड़ता है। परिणामस्वरूप, स्टील के हेजहोग, कंक्रीट के पिरामिड और गहरी खाइयों जैसी इंजीनियरिंग पद्धतियाँ आज के हाई-टेक युद्ध में भी रक्षा की पहली और सबसे निर्णायक पंक्ति बनी हुई हैं।