चीन पर निर्भरता कम करने के लिए भारत 9.6 अरब डॉलर का निवेश करेगा

भारत अपने परिवहन और भूमिगत बुनियादी ढांचे के विकास के लिए टनल बोरिंग मशीनों का उपयोग करने वाले दुनिया के सबसे बड़े देशों में से एक है, ऐसे में अब चीन जैसे विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता कम करने के लिए भारत 9.6 अरब डॉलर का बड़ा निवेश कर रहा है। NDTV की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत की सरकारी रक्षा और इंजीनियरिंग कंपनी BEML अब टनल बोरिंग मशीनें (TBM) विकसित करने की योजना बना रही है ताकि विदेशी आपूर्तिकर्ताओं की आवश्यकता को कम किया जा सके।

BEML के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक शांतनु रॉय के अनुसार, कंपनी शुरू में छोटे आकार की टनल बोरिंग मशीनें बनाने पर ध्यान केंद्रित करेगी। इन मशीनों का उपयोग मुख्य रूप से मेट्रो रेल, जलविद्युत, सिंचाई और पानी की परियोजनाओं में किया जाएगा। एक बार इन छोटी मशीनों के उत्पादन में सफलता मिल जाने के बाद, कंपनी बड़े आकार के उपकरण बनाने की दिशा में आगे बढ़ेगी।

चीन द्वारा निर्माण उपकरणों की कुछ श्रेणियों पर निर्यात नियंत्रण कड़ा कर दिया गया है, जिसके कारण भारत ने विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर अपनी निर्भरता को स्पष्ट रूप से महसूस किया है। हालांकि, शांतनु रॉय ने स्पष्ट किया कि BEML की ये योजनाएं पहले से ही लागू हैं। उन्होंने कहा, "हमने अपना होमवर्क कर लिया है और हम योजना के साथ तैयार हैं।"

कंपनी का मुख्य उद्देश्य केवल विदेशी किटों की असेंबलिंग करने के बजाय अपनी अनूठी तकनीक विकसित करना है। रॉय ने आगे कहा, "यह एक स्वदेशी तकनीक होगी और इसकी बौद्धिक संपदा (IP) भारतीय होगी।"

BEML इस प्रयास में मदद पाने के लिए एक वैश्विक सलाहकार की सेवाएं भी ले रही है ताकि भविष्य में पूर्ण आत्मनिर्भरता प्राप्त की जा सके। कंपनी की योजना अत्यंत जटिल और विशाल मशीनों से शुरुआत करने के बजाय 3.5 मीटर से 6.5 मीटर व्यास वाली मशीनों से शुरुआत करने की है। इस आकार की मशीनें आमतौर पर शहरी पारगमन और उपयोगिता परियोजनाओं में उपयोग की जाती हैं और बाजार में उनकी एक छोटी हिस्सेदारी है।

तुलनात्मक रूप से देखें तो, भारत की पहली बुलेट ट्रेन लाइन के मुंबई खंड में खुदाई कर रही टनल बोरिंग मशीनों का व्यास लगभग 13.6 मीटर है। ये मशीनें जर्मनी की कंपनी हेरेनकनेक्ट एजी (Herrenknecht AG) द्वारा उसके चीनी प्लांट में बनाई गई थीं।

भारत रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में चीनी आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भरता कम करने का बार-बार प्रयास करता रहा है। हालांकि, स्थानीय विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करना केवल असेंबली क्षमता बनाने की तुलना में अधिक समय लेने वाली प्रक्रिया है। रिपोर्ट में दुर्लभ पृथ्वी चुंबकों (rare-earth magnets) के हालिया उदाहरण का भी उल्लेख किया गया है, जो दर्शाता है कि स्थानीय विनिर्माण क्षेत्र में चुनौतियां बनी हुई हैं। फिलहाल यह देखना बाकी है कि क्या यह महत्वाकांक्षा व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य स्थानीय उद्योग में परिवर्तित होगी या नहीं।

BEML भारत की एक सरकारी रक्षा और इंजीनियरिंग कंपनी है जो सैन्य और खनन वाहनों के साथ-साथ रेल कार का उत्पादन करती है।