लंबी यात्रा के तुरंत बाद इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करना जोखिम भरा

इलेक्ट्रिक वाहन चलाने वालों, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक स्कूटर उपयोगकर्ताओं के लिए एक महत्वपूर्ण चेतावनी सामने आई है। विशेषज्ञों के अनुसार, लंबी यात्रा के तुरंत बाद वाहन को चार्जिंग पर लगाना जोखिम भरा साबित हो सकता है। जब वाहन लंबी यात्रा करके आता है, तो उसकी बैटरी में काफी मात्रा में गर्मी होती है। ऐसी स्थिति में तुरंत चार्जिंग शुरू करने से बैटरी का तापमान और बढ़ सकता है, जो सुरक्षा के लिए खतरा पैदा कर सकता है।

NDTV की एक रिपोर्ट के अनुसार, लिथियम-आयन बैटरी चार्ज या डिस्चार्ज होते समय गर्मी पैदा करती है। बैटरी जितनी अधिक तीव्रता से काम करती है, उतनी ही अधिक गर्मी पैदा करती है। भारत जैसे देश में, जहाँ गर्मियों के दौरान तापमान बहुत अधिक होता है, यह समस्या और अधिक गंभीर हो जाती है। विशेष रूप से जब बाहरी तापमान 35 डिग्री सेल्सियस से अधिक होता है, तब लिथियम-आयन बैटरी में गर्मी बढ़ने की संभावना अधिक रहती है।

इस संबंध में IIT मद्रास के शोधकर्ता अध्ययन कर रहे हैं कि बैटरी ओवरहीटिंग की समस्या को कैसे हल किया जा सकता है। वे ऐसी कूलिंग तकनीक पर काम कर रहे हैं जो इलेक्ट्रिक वाहनों को भारत की चरम मौसम स्थितियों में सुरक्षित रूप से चलाने में मदद कर सके। शोधकर्ताओं ने एक प्रयोग किया था जिसमें 60 एम्पीयर-घंटे की बैटरी सेल का उपयोग किया गया था। इस प्रयोग में जब आसपास का तापमान 35 डिग्री सेल्सियस या उससे अधिक था और सेल 1C या उससे अधिक की डिस्चार्ज दर पर कार्यरत था, तब बैटरी का तापमान 45 डिग्री सेल्सियस को पार कर गया था।

शोधकर्ताओं के अनुसार, बैटरी के थर्मल मैनेजमेंट के लिए 45 डिग्री सेल्सियस का तापमान एक महत्वपूर्ण सीमा (थ्रेशोल्ड) है। समस्या यह है कि जब राइडर स्कूटर बंद करता है, तो गर्मी तुरंत कम नहीं होती है। चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न होती है। यदि बैटरी यात्रा के बाद पहले से ही गर्म है, तो उसे तुरंत प्लग-इन करने से थर्मल स्ट्रेस बढ़ जाता है। उच्च तापमान न केवल सुरक्षा के लिए, बल्कि बैटरी के जीवनकाल के लिए भी हानिकारक है। इससे बैटरी का घिसाव तेज होता है और समय के साथ उसकी चार्ज रोकने की क्षमता कम हो जाती है। अत्यंत गंभीर परिस्थितियों में, ओवरहीटिंग सुरक्षा के लिए बड़ा जोखिम बन सकता है।

ट्रेव मोबिलिटी के संस्थापक और सीईओ नवीन गुप्ता ने NDTV को बताया कि बैटरी की सुरक्षा पर केवल तब ध्यान नहीं देना चाहिए जब ग्राहक वाहन खरीदता है, बल्कि वाहन के पूरे जीवनचक्र के दौरान ध्यान दिया जाना चाहिए। उन्होंने आगे कहा कि उच्च तापमान बैटरी के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है और उसके क्षरण को तेज कर सकता है। ड्राइविंग और चार्जिंग के दौरान उत्पन्न होने वाली गर्मी के कारण प्रभावी थर्मल मैनेजमेंट पूरी प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

नवीन गुप्ता का मानना है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के विश्वसनीय संचालन के लिए बैटरी हेल्थ मॉनिटरिंग, वाहन की नियमित जांच और चार्जिंग की उचित पद्धतियों को अपनाना अनिवार्य है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उपयोगकर्ताओं को निर्माता द्वारा दिए गए दिशा-निर्देशों का सख्ती से पालन करना चाहिए और हमेशा विश्वसनीय चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का ही उपयोग करना चाहिए।