भू-राजनीतिक तनाव के बावजूद भारत की अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्रा में वृद्धि

भारत में भू-राजनीतिक संघर्षों और हवाई क्षेत्रों के बंद होने के बावजूद, अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्रा की मात्रा में महत्वपूर्ण वृद्धि देखी गई है। निदेशालय महान नागरिक उड्डयन (DGCA) द्वारा दिए गए आंकड़ों के अनुसार, वित्तीय वर्ष 2026 में भारत के अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्रियों की संख्या 6.1 प्रतिशत बढ़कर 78.7 मिलियन तक पहुंच गई है। यह आंकड़ा वर्ष 2024-25 में रही 74.7 मिलियन से अधिक है।

यह वृद्धि तब हुई जब भू-राजनीतिक संघर्षों और हवाई क्षेत्रों के बंद होने के कारण भारतीय एयरलाइंस को पश्चिम की ओर जाने वाली उड़ानों के मार्ग बदलने पड़े। कभी-कभी अंतिम समय में जारी किए गए नोटाम्स (NOTAMs) के कारण संघर्षग्रस्त क्षेत्रों में उड़ानें रद्द भी करनी पड़ी थीं। नोटाम्स हवाई क्षेत्र के उपयोगकर्ताओं को हवाई क्षेत्र में समयसूचक परिवर्तनों, स्थितियों या खतरों के बारे में चेतावनी देने वाले निर्देश हैं।

अंतर्राष्ट्रीय यात्रा के कुल हिस्से में भारतीय एयरलाइंस की हिस्सेदारी 44.4 प्रतिशत थी, जबकि विदेशी एयरलाइंस की हिस्सेदारी 55.6 प्रतिशत रही। यदि व्यक्तिगत ऑपरेटरों की बात करें, तो इंडिगो की हिस्सेदारी सबसे अधिक 20.8 प्रतिशत थी, जिसके बाद एयर इंडिया 12.9 प्रतिशत के साथ दूसरे स्थान पर थी।

इसी समय, मार्च 2026 को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष में घरेलू यात्रियों की संख्या में भी 1.1 प्रतिशत की मामूली वृद्धि हुई, जो बढ़कर 167.4 मिलियन हो गई। यदि कुल हवाई यात्रा की बात करें, तो वित्तीय वर्ष 2025-26 में यह 2.7 प्रतिशत बढ़कर 246.1 मिलियन हो गई, जो पिछले वर्ष 239.7 मिलियन थी।

घरेलू यात्रा बाजार में इंडिगो 63 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ सबसे बड़ा स्थान रखती है, उसके बाद एयर इंडिया 13.6 प्रतिशत और एयर इंडिया एक्सप्रेस 6.3 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ है।

DGCA के आंकड़ों में दुर्घटनाओं के बारे में भी जानकारी दी गई है। कैलेंडर वर्ष 2025 में कुल 11 विमान दुर्घटनाएं हुईं, जो वर्ष 2024 में हुई 6 दुर्घटनाओं से अधिक हैं। इन 11 दुर्घटनाओं में से एक दुर्घटना अनुसूचित एयरलाइन से जुड़ी थी, पांच दुर्घटनाएं गैर-अनुसूचित ऑपरेटरों के साथ थीं और शेष पांच दुर्घटनाएं फ्लाइंग ट्रेनिंग इंस्टीट्यूट से जुड़ी थीं। हालांकि, गंभीर घटनाओं की संख्या 2024 में नौ से घटकर 2025 में छह हो गई। इन छह गंभीर घटनाओं में से तीन अनुसूचित ऑपरेटरों के साथ और तीन विदेशी ऑपरेटरों के साथ जुड़ी थीं।

माल ढुलाई (कार्गो) के ट्रैफिक में भी बड़ा उछाल देखा गया। अनुसूचित एयरलाइंस द्वारा ले जाए गए घरेलू कार्गो में 24 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 2024-25 के 7.89 लाख मीट्रिक टन से बढ़कर वित्तीय वर्ष 26 में 9.78 लाख मीट्रिक टन हो गया। अंतर्राष्ट्रीय कार्गो ट्रैफिक में 20.6 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो पिछले वर्ष के 17.66 लाख टन से बढ़कर 21.3 लाख टन हो गया। इन अंतर्राष्ट्रीय कार्गो के आंकड़ों में केवल फ्रेट शामिल है।

यात्रा की मांग दर्शाने वाले रेवेन्यू पैसेंजर किलोमीटर (RPK) में 2.4 प्रतिशत की वृद्धि होकर यह 164.3 बिलियन हो गया, जबकि एयरलाइन क्षमता दर्शाने वाले अवेलेबल सीट किलोमीटर (ASK) में 3.8 प्रतिशत की वृद्धि होकर यह 192.9 बिलियन हो गया।

निदेशालय महान नागरिक उड्डयन (DGCA) ने भारत के नागरिक उड्डयन क्षेत्र के नियामक संस्था के रूप में कार्य किया था।