VOC पोर्ट पर भारत का पहला ग्रीन मेथनॉल बंकरिंग हब जल्द शुरू होगा
यह सुविधा नवंबर 2026 के अंत तक व्यावसायिक रूप से चालू हो जाएगी
लेखक कैपिटल क्रांति डेस्क, गांधीनगर · संपादक: पार्थ ठक्कर
6 नवंबर 2026, शाम 7:22 · 3 मिनट का पाठ
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भारत के पूर्वी तट पर वैकल्पिक समुद्री ईंधन बुनियादी ढांचे के विकास की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, वी.ओ. चिदंबरनार पोर्ट (VOC पोर्ट) पर देश का पहला समर्पित ग्रीन मेथनॉल बंकरिंग हब नवंबर 2026 के अंत तक व्यावसायिक परिचालन शुरू करने की तैयारी कर रहा है। वी.ओ. चिदंबरनार पोर्ट अथॉरिटी द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, इस सुविधा के साथ VOC पोर्ट भारत के पूर्वी तट पर यह सेवा प्रदान करने वाला एकमात्र बंदरगाह बन जाएगा।
व्यावसायिक लॉन्चिंग के लक्ष्य की ओर बढ़ते हुए, VOC पोर्ट वर्तमान में पोर्ट-रेडीनेस प्रक्रियाओं, वैधानिक आवश्यकताओं और ट्रायल बंकरिंग को पूरा कर रहा है। एक उपयुक्त बंकरिंग ऑपरेटर की पहचान करने के लिए एक एक्सप्रेशन ऑफ इंटरेस्ट (EOI) भी जारी किया गया है। आवश्यक परिचालन व्यवस्था और क्लीयरेंस पूरा होने के बाद व्यावसायिक आपूर्ति शुरू की जाएगी।
इस सुविधा का उद्घाटन 11 अक्टूबर, 2026 को भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया गया था। शिपिंग कंपनियां अब मेथनॉल-सक्षम जहाजों के अपने बेड़े का विस्तार कर रही हैं, जिससे VOC पोर्ट को इस उभरते अंतरराष्ट्रीय बाजार में प्रवेश करने का अवसर मिला है। पोर्ट अथॉरिटी के अनुसार, रूट प्लानिंग और बंकरिंग के निर्णयों में विश्वसनीय ईंधन आपूर्ति की उपलब्धता अधिक महत्वपूर्ण हो जाएगी।
थूथुकुडी स्थित यह समर्पित सुविधा भारत को बढ़ते समुद्री ईंधन व्यवसाय में हिस्सेदारी हासिल करने में मदद कर सकती है और अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लाइनों के लिए बंदरगाह के व्यावसायिक आकर्षण को मजबूत करेगी। VOC पोर्ट की भौगोलिक स्थिति पूर्व-पश्चिम अंतरराष्ट्रीय शिपिंग रूट के करीब होने के कारण इसे बड़ा लाभ मिलता है। पोर्ट के अनुमान के अनुसार, इस रूट पर चलने वाले लगभग 80 प्रतिशत कार्गो जहाज थूथुकुडी से 130 नॉटिकल मील के भीतर से गुजरते हैं।
रोटरडम-टुटिकोरिन-सिंगापुर मैरीटाइम कॉरिडोर पर अपनी स्थिति के कारण, यह हब उन जहाजों को ग्रीन मेथनॉल बंकरिंग सेवा प्रदान करने की क्षमता रखता है जो पोर्ट पर नियमित कार्गो कॉल नहीं करते हैं।
इस सुविधा में 750 m³ के दो टैंकों के माध्यम से कुल 1,500 m³ की भंडारण क्षमता है। स्टोरेज इंस्टॉलेशन को जेटी पर बंकरिंग पॉइंट से जोड़ने वाली 2.8 किमी लंबी स्टेनलेस-स्टील पाइपलाइन है। इस पाइपलाइन के माध्यम से रोड टैंकर या जहाज द्वारा प्राप्त मेथनॉल को अन्य जहाजों में स्थानांतरित किया जा सकता है।
वी.ओ. चिदंबरनार पोर्ट अथॉरिटी के चेयरमैन सुशांत कुमार पुरोहित (IRSEE) ने कहा, "वैकल्पिक समुद्री ईंधन प्रदान करने की क्षमता अंतरराष्ट्रीय शिपिंग सेवाएं देने वाले बंदरगाहों की प्रतिस्पर्धात्मकता को और अधिक प्रभावित करेगी। यह सुविधा थूथुकुडी को एक विश्वसनीय बंकरिंग डेस्टिनेशन के रूप में स्थापित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।"
पुरोहित ने आगे कहा कि उनकी तात्कालिक प्राथमिकता आवश्यक सुरक्षा, वैधानिक और परिचालन तैयारियां पूरी करना है। उन्होंने विश्वास व्यक्त किया कि लंबे समय में इन सेवाओं में क्षेत्रीय स्तर पर ग्रीन-फ्यूल उत्पादन, समुद्री गतिविधियों और औद्योगिक निवेश को समर्थन देने की क्षमता है।
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