मुंबई एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 के चरणबद्ध पुनर्विकास के लिए फडणवीस का प्रस्ताव

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने मुंबई अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 (T1) के चरणबद्ध पुनर्विकास के लिए एक महत्वपूर्ण प्रस्ताव पेश किया है। द हिंदू की रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने सुझाव दिया है कि जब तक टर्मिनल का नया स्थान तैयार न हो जाए, तब तक मौजूदा टर्मिनल चालू रहना चाहिए, ताकि उड़ान सेवाओं में कोई व्यवधान न आए और यात्रियों को किसी परेशानी का सामना न करना पड़े।

मुख्यमंत्री ने इस संबंध में केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय को एक पत्र लिखकर पुनर्विकास के लिए एक वैकल्पिक क्रम का प्रस्ताव दिया है। इस प्रस्ताव के तहत, नए टर्मिनल का निर्माण पुराने टर्मिनल को तोड़ने से पहले किया जाएगा। मुख्यमंत्री कार्यालय (CMO) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पीटीआई (PTI) को बताया, "इसका विचार एक साथ विकास करने का है ताकि उड़ान को ट्रांसफर करने या रद्द करने की आवश्यकता न पड़े।"

इस प्रस्तावित योजना के तहत, मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट (CSMIA) के टर्मिनल 1-बी (T1B) का विकास सबसे पहले किया जाएगा। इसके बाद, टर्मिनल 1-ए (T1A) के सभी कामकाज और संचालन को टर्मिनल 1-बी में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। एक बार यह प्रक्रिया पूरी हो जाने के बाद, टर्मिनल 1-ए को गिराकर उसका पुनर्निर्माण किया जाएगा। इस तरह, एयरपोर्ट पूरे टर्मिनल को एक साथ बंद करने के बजाय चरणबद्ध तरीके से पुनर्विकास कर सकेगा।

टर्मिनल 1 के पुनर्विकास की आवश्यकता मुख्य रूप से बुनियादी ढांचे और सुरक्षा से संबंधित चिंताओं को दूर करने के लिए है। 2017 में स्ट्रक्टवेल (Structwel) द्वारा और 2024 में भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान बॉम्बे (IIT Bombay) द्वारा किए गए ऑडिट में ये सुरक्षा मामले सामने आए थे।

मुंबई एयरपोर्ट ऑपरेटर मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने शुरुआत में इस साल 25 अक्टूबर से अंतरराष्ट्रीय कामकाज को आंशिक रूप से स्थानांतरित करने की योजना बनाई थी। हालांकि, विभिन्न विदेशी एयरलाइनों द्वारा इस ट्रांजिशन प्लान को लेकर चिंता जताए जाने के कारण, अब इस समयसीमा को मार्च 2027 तक बढ़ा दिया गया है। दो हफ्ते पहले, 35 से अधिक एयरलाइनों के प्रतिनिधियों और मुंबई एयरपोर्ट के अधिकारियों ने अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट (NMIA) पर आंशिक रूप से स्थानांतरित करने की योजना पर चर्चा की। इस बैठक में दोनों पक्षों के बीच रचनात्मक संवाद हुआ और MIAL द्वारा T1 के पुनर्विकास के लिए विस्तृत समय-सारणी प्रस्तुत की गई।

नए टर्मिनल 1 के निर्माण से यात्रियों को संभालने की क्षमता वार्षिक 15 मिलियन (MPPA) से बढ़ाकर 20 मिलियन (MPPA) कर दी जाएगी। इसके साथ ही, यात्रियों के लिए प्रसंस्करण सुविधाओं, सुरक्षा जांच और अन्य बुनियादी ढांचे की सुविधाओं में भी बड़े पैमाने पर सुधार किए जाएंगे। यह लक्ष्य रखा गया है कि इन सभी सुविधाओं के साथ नया पुनर्विकासित टर्मिनल मार्च 2029 तक चालू हो जाएगा।

टर्मिनल 1 का निर्माण 1964 में किया गया था।