નવસારીમાં મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પરિયોજનાના પ્રથમ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનનું કામ આખરી તબક્કામાં

ટીવી9 ગુજરાતીના અહેવાલ મુજબ, દેશની પહેલી મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન યોજનાને અટક્યા વિના વીજળી પહોંચાડવા માટે આખા રૂટ પર કુલ ૧૪ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન એટલે કે TSS બેસાડવામાં આવી રહ્યા છે. આ સબસ્ટેશનો હાઈસ્પીડ ટ્રેનને ચલાવવામાં ઘણી મોટી ભૂમિકા ભજવશે, જેનાથી ગાડીને સતત અને ભરોસાપાત્ર વીજળીનો જથ્થો મળતો રહેશે.

આ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન હાઈસ્પીડ રેલવેના વીજ પુરવઠાના માળખાનો મુખ્ય હિસ્સો છે. આ સબસ્ટેશનો વીજ ગ્રીડમાંથી વીજળી મેળવીને તેને જરૂરી વોલ્ટેજમાં બદલીને ટ્રેક્શન પાવર સિસ્ટમ સુધી મોકલે છે, જેનાથી બુલેટ ટ્રેનનું સંચાલન થઈ શકે છે.

કુલ ૫૦૮ કિલોમીટર લાંબા મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન રૂટ માટે નક્કી કરાયેલા સ્થળો પર કુલ ૧૪ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન તૈયાર થઈ રહ્યા છે. જેમાંથી પાંચ સબસ્ટેશન મહારાષ્ટ્ર રાજ્યમાં મુંબઈ, થાણે, વિરાર, બોઈસર અને થાણે ડેપોમાં બનશે. જ્યારે ગુજરાત રાજ્યમાં વાપી, બિલિમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, મહેમદાબાદ, અમદાવાદ અને સાબરમતી ડેપો સહિત કુલ નવ જગ્યાએ આ સબસ્ટેશનોનું નિર્માણ થઈ રહ્યું છે.

ગુજરાતના નવસારી જિલ્લામાં આવેલા બિલિમોરા ખાતેના પહેલા ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનનું બાંધકામ હવે લગભગ પૂર્ણ થવાના આરે છે. આ લગભગ ૧૮,૦૦૦ ચોરસ મીટર જેટલા વિસ્તારમાં ફેલાયેલા સબસ્ટેશનમાં વીજળીના પ્રસારણ સાથે જોડાયેલું માળખું ખૂબ ઝડપથી તૈયાર થઈ રહ્યું છે. આ જગ્યાએ અલગ-અલગ સાધનોને બેસાડવા, તેની ચકાસણી અને ચાલુ કરવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે.

બિલિમોરાના સબસ્ટેશનની અંદર કંટ્રોલ પેનલ, ચેન્જઓવર સ્વિચ, ટ્રાન્સફોર્મર અને સર્કિટ બ્રેકરની ઇમારતમાં સાધનો ગોઠવવાનું કામ પૂરું થઈ ચૂક્યું છે. આ ઉપરાંત તમામ ગેન્ટ્રી ટાવર અને બીમ લગાવવાનું કામ પણ પૂરું કરી લેવામાં આવ્યું છે. અત્યારે બાકી રહેલી ટેકનિકલ કામગીરીઓને આગળ વધારવામાં આવી રહી છે.

ગુજરાત રાજ્યમાં બનેલા આ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનોને ગુજરાત એનર્જી ટ્રાન્સમિશન કોર્પોરેશન લિમિટેડ એટલે કે GETCOના ૨૨૦ કેવી અંબેઠા ગ્રીડ સબસ્ટેશન તરફથી વીજળી મળશે. ત્યારબાદ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન માર્ગમાં કામમાં લેવાતી અત્યાધુનિક ૨ ગુણ્યા ૨૫ કેવી ટ્રેક્શન પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ મારફતે વાયાડક્ટ પર લગાવાયેલા ઓવરહેડ ઇક્વિપમેન્ટ એટલે કે OHE સુધી વીજળી પહોંચાડવામાં આવશે.

આ વીજ પુરવઠાના આખા નેટવર્ક પર સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ સેન્ટર દ્વારા સતત રિયલ-ટાઇમ દેખરેખ રાખવામાં આવશે. આ આધુનિક વીજ વ્યવસ્થા બુલેટ ટ્રેનના સલામત, સારા અને સતત સંચાલનમાં ઘણી ઉપયોગી સાબિત થશે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં વીજળીને લગતી આ કામગીરી પૂરી થવાથી દેશની પહેલી હાઈસ્પીડ રેલવે સેવાને વધુ એક મોટો ટેકનિકલ ટેકો મળી રહેશે.