આસિયાન અને ઈસ્ટ એશિયા સાથેના વેપાર માટે આંધ્રપ્રદેશ સૌથી અનુકૂળ પ્રદેશ છે

કેન્દ્રીય બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રી સરબાનંદ સોનોવાલે જણાવ્યું છે કે આસિયાન (ASEAN), પૂર્વ એશિયા અને ઈન્ડો-પેસિફિક દેશો સાથેના વેપાર માટે આંધ્રપ્રદેશ સૌથી વધુ અનુકૂળ પ્રદેશ છે. BusinessLine ના અહેવાલ મુજબ, વિશાખાપટ્ટનમમાં ગુરુવારે યોજાયેલી ૩૧મી સીઆઈઆઈ (CII) પાર્ટનરશિપ સમિટમાં 'ગેટવે ટુ ધ ઈસ્ટ: પોર્ટ્સ, શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ આંધ્રપ્રદેશ્સ મેરીટાઇમ ફ્યુચર' વિષય પરના પ્લેનરી સત્ર દરમિયાન તેમણે આ મહત્વપૂર્ણ નિવેદન આપ્યું હતું.

સોનોવાલે ઉમેર્યું હતું કે મુખ્યમંત્રી નાઈડુના નેતૃત્વ હેઠળ આંધ્રપ્રદેશ દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં દેશના અગ્રણી તરીકે ઉભરી આવશે. તેમણે યાદ અપાવ્યું કે જે રીતે મુખ્યમંત્રીએ ૧૯૯૦ના દાયકામાં આઈટી ઉદ્યોગના મહત્વને ઓળખીને હૈદરાબાદને સાયબરબાદમાં પરિવર્તિત કર્યું હતું, તેવી જ રીતે આંધ્રપ્રદેશ પણ વિકાસ કરશે. આંધ્રપ્રદેશ પાસે આશરે ૧,૦૫૩ કિમી લાંબો દરિયાકિનારો છે અને તેની ભૌગોલિક વિશેષતાઓ તેની મુખ્ય શક્તિ છે, જેના કારણે તે દેશના પૂર્વ કિનારાના વેપાર માટે મુખ્ય દરિયાઈ પ્રવેશદ્વાર બની રહ્યું છે.

વિકાસના આંકડા રજૂ કરતા મંત્રીએ જણાવ્યું કે નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫-૨૬માં વિશાખાપટ્ટનમ બંદરે ૧૦ ટકા વૃદ્ધિ સાથે ૯૧.૧૭ મિલિયન ટન કાર્ગોનો રેકોર્ડ સ્થાપિત કર્યો છે. બંદરની ક્ષમતા વધારવા માટે આશરે ₹૬૦૦ કરોડના વિવિધ વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સ માટે પાયાના પત્થરોમો રાખવામાં આવ્યા છે. રાજ્યમાં શિપબિલ્ડિંગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે દુગરાજાપટ્ટનમ ખાતે આશરે ₹૩૦,૦૦૦ કરોડના અંદાજિત રોકાણ સાથે ગ્રીનફિલ્ડ શિપબિલ્ડિંગ ક્લસ્ટર માટે સિદ્ધાંત તરીકે મંજૂરી આપવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટનો લક્ષ્યાંક વાર્ષિક ૧.૨ મિલિયન ગ્રોસ ટેરેજ ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવાનો છે.

કેન્દ્રીય સ્તરે શિપબિલ્ડિંગ અને દરિયાઈ પ્રવૃત્તિઓ માટે ₹૭૦,૦૦૦ કરોડની નાણાકીય સહાય, સ્થાનિક કન્ટેનર ઉત્પાદન માટે ₹૧૦,૦૦૦ કરોડ અને કોસ્ટલ કાર્ગો પ્રમોશન સ્કીમ હેઠળ વધુ ₹૧૦,૦૦૦ કરોડ ફાળવવામાં આવ્યા છે. સોનોવાલે જણાવ્યું કે મેરીટાઇમ અમૃતકાલ વિઝન ૨૦૪૭ હેઠળ ₹૮૦ લાખ કરોડના રોકાણ સાથે વિશ્વ કક્ષાનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે અને આંધ્રપ્રદેશ "વિકસિત ભારત ૨૦૪૭" ના લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવામાં મુખ્ય ભાગીદાર બનશે. તેમણે આંતરરાષ્ટ્રીય શિપબિલ્ડર્સ અને ટેકનોલોજી કંપનીઓને રાજ્યમાં રોકાણ કરવા અપીલ કરી હતી.

રાજ્યના રસ્તાઓ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રોકાણ મંત્રી બીસી જનાર્દન રેડ્ડીએ જણાવ્યું હતું કે આંધ્રપ્રદેશને દેશના અગ્રણી મેરીટાઇમ લોજિસ્ટિક્સ હબ તરીકે વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. હાલમાં બિન-મુખ્ય બંદરો વાર્ષિક ૧૧૭ મિલિયન ટનથી વધુ કાર્ગો હેન્ડલ કરે છે. રામાયપટ્ટનમ, માચીલીપટ્ટનમ, મુલાપેટા અને કાકીનાડા SEZ ખાતે નિર્માણ હેઠળના ગ્રીનફિલ્ડ/ગેટવે બંદરો વિકસાવવા માટે આશરે ₹૧૪,૦૦૦ કરોડનું રોકાણ થઈ રહ્યું છે, જ્યારે કુલ દરિયાઈ વિસ્તરણ કાર્યક્રમોમાં આશરે ₹૨૨,૦૦૦ કરોડનું રોકાણ છે.

રેડ્ડીના જણાવ્યા અનુસાર, રામાયપટ્ટનમ, માચીલીપટ્ટનમ અને મુલાપેટા બંદરો ડિસેમ્બર ૨૦૨૬ થી માર્ચ ૨૦૨૭ વચ્ચે કાર્યરત થશે. જેના પરિણામે રાજ્યની કાર્ગો હેન્ડલિંગ ક્ષમતા વાર્ષિક ૧૯૫ મિલિયન ટનથી વધીને ૨૮૬ મિલિયન ટનથી વધુ થઈ જશે. દુગરાજાપટ્ટનમ ખાતે અંદાજે ₹૨૯,૦૦૦ કરોડના રોકાણ સાથે મેગા શિપબિલ્ડિંગ મેરીટાઇમ ક્લસ્ટરનો પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યો છે, જેમાં હિન્દુસ્તાન શિપયાર્ડ લિમિટેડ (HSL) અને કાકીનાડા સીપોર્ટ્સની ભાગીદારીને આવકારવામાં આવી છે.

સરબાનંદ સોનોવાલ ભારતના બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રી છે. તેમણે ભારત સરકારના દરિયાઈ ક્ષેત્રના વિકાસ અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારને વેગ આપવા માટેના વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સનું નેતૃત્વ કર્યું છે.