બેંગલુરુ-ગોવા વંદે ભારત એક્સપ્રેસ મેલ ટ્રેન જેટલી ધીમી ગતિએ દોડશે

બેંગલુરુ અને ગોવા વચ્ચે શરૂ થનારી આગામી વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ભારતની સૌથી ધીમી ટ્રેનોમાંની એક બની શકે છે. ધ ઈકોનોમિક ટાઈમ્સના અહેવાલ મુજબ, આ ટ્રેનની સરેરાશ ઝડપ માત્ર ૫૩-૫૪ કિમી પ્રતિ કલાક રહેવાની શક્યતા છે, જે સામાન્ય મેલ અને એક્સપ્રેસ ટ્રેનોની ઝડપ જેટલી જ છે.

આ નવી સેવા બેંગલુરુથી મડગાંવ સુધીનું કુલ ૬૭૦ કિમીનું અંતર કાપશે. આ મુસાફરી પૂર્ણ કરવામાં આ ટ્રેનને અંદાજે ૧૨ થી ૧૩ કલાકનો સમય લાગશે. વંદે ભારત જેવી આધુનિક ટ્રેન હોવા છતાં, તેની સરેરાશ ઝડપ ઘણી બધી હાલની રેલ સેવાઓ કરતા ઓછી રહેશે.

વંદે ભારત ટ્રેનો ૧૬૦ કિમી પ્રતિ કલાકની મંજૂર ઝડપે દોડવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, પરંતુ બેંગલુરુ-ગોવા રૂટ પર આ ઝડપ પ્રાપ્ત કરી શકાશે નહીં. અહેવાલ મુજબ, ટ્રેક અથવા પાટાઓની હાલની સ્થિતિને કારણે વ્યાવસાયિક દોડ (commercial runs) માટે મહત્તમ ઝડપ ૧૩૦ કિમી પ્રતિ કલાક સુધી મર્યાદિત રાખવામાં આવી છે.

હાલમાં દેશના અન્ય રૂટ પર કાર્યરત વંદે ભારત સેવાઓ ઘણી વધારે સરેરાશ ઝડપે દોડે છે. અન્ય સેવાઓની સરેરાશ ઝડપ ઘણીવાર ૬૫ કિમી પ્રતિ કલાકથી વધુ હોય છે, જેની સરખામણીમાં બેંગલુરુ-ગોવા રૂટની ઝડપ નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે.

રેલવેના આ રૂટ પર મુસાફરીની ઝડપ વધારવા માટે ટ્રેકની સ્થિતિમાં સતત સુધારો કરવો અત્યંત આવશ્યક છે. જ્યાં સુધી પાટાઓની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવામાં નહીં આવે, ત્યાં સુધી આ ટ્રેનની ઝડપ વધારવાની ક્ષમતાનો પૂરો ઉપયોગ કરી શકાશે નહીં.

આમ, આધુનિક ટેકનોલોજી અને વધુ ઝડપ માટે જાણીતી વંદે ભારત એક્સપ્રેસ આ ચોક્કસ રૂટ પર તેની ક્ષમતા મુજબ દોડી શકશે નહીં અને મુસાફરોએ સામાન્ય ટ્રેનો જેટલો જ સમય લેવો પડશે. ટ્રેકની મર્યાદાઓએ આ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનને ધીમી ગતિએ ચલાવવાની ફરજ પાડી છે.