रबर की कीमतों में भारी उछाल के बाद टायर कंपनियां कीमतें बढ़ाने की तैयारी में
कच्चे माल की महंगी कीमतों के कारण कंपनियों के मुनाफे के मार्जिन पर दबाव बढ़ा है।
लेखक कैपिटल क्रांति डेस्क, गांधीनगर · संपादक: पार्थ ठक्कर
5 नवंबर 2026, दोपहर 2:25 · 3 मिनट का पाठ
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भारतीय टायर उद्योग वर्तमान में कच्चे माल की कीमतों में हुई तीव्र वृद्धि के कारण गंभीर चुनौतियों का सामना कर रहा है। मिंट की एक रिपोर्ट के अनुसार, प्राकृतिक और कृत्रिम रबर की कीमतों में आए उछाल के कारण टायर निर्माता कंपनियों के मुनाफे के मार्जिन में खासी गिरावट देखने को मिली है। इस स्थिति से निपटने के लिए अब कंपनियां टायर की कीमतें और बढ़ाने पर विचार कर रही हैं। रबर टायर उत्पादन लागत के लगभग आधे हिस्से जितना महत्वपूर्ण पहलू है, इसलिए इसकी कीमतों में होने उतार-चढ़ाव का सीधा असर पड़ता है।
इन मूल्य वृद्धियों के पीछे मुख्य रूप से प्रतिकूल मौसम और पश्चिम एशिया में जारी युद्ध को जिम्मेदार माना जाता है। केरल और दक्षिण-पूर्व एशिया के प्रमुख उत्पादक क्षेत्रों में खराब मौसम के कारण प्राकृतिक रबर की कीमतें बढ़ी हैं, जबकि पश्चिम एशिया के संघर्ष के कारण कच्चे तेल की कीमतों में हुई वृद्धि का असर कृत्रिम रबर पर पड़ा है। कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के चलते ब्रेंट क्रूड की कीमत अब $१०५ प्रति बैरल के आसपास है, जो संघर्ष शुरू होने पर $६५-७० थी।
जेके टायर के प्रबंध निदेशक अंशुमान सिंघानिया के अनुसार, कंपनी की इनपुट लागत में क्रमिक रूप से ९% की वृद्धि हुई है और चालू तीसरी तिमाही में ४-५% और वृद्धि की संभावना है। कंपनी ने पिछले छह महीनों में टायर की बिक्री से मिलने वाली आय में ११-१२% की वृद्धि की है और दिसंबर तिमाही में ४-५% और वृद्धि करने की योजना है। जेके टायर के सितंबर तिमाही के परिणामों में ईबीआईटीडीए (Ebitda) ३६% घटकर ₹ ३४३ करोड़ और शुद्ध लाभ ७३% घटकर ₹ ६० करोड़ दर्ज किया गया। हालांकि, कंपनी की आय २०% बढ़कर ₹ ४,८५० करोड़ रही।
सिएट के मुख्य वित्तीय अधिकारी कुमार सुब्बिया ने बताया कि, पिछले छह-सात महीनों में टायर की कीमतें बढ़ाने के बावजूद यह कच्चे माल की लागत की पूरी तरह से भरपाई नहीं कर पाया है। इसलिए, कंपनी अभी भी कीमतें बढ़ाने की योजना रखती है। सिएट का मुनाफा ४०% घटकर ₹ ११२ करोड़ और ईबीआईटीडीए ११% घटकर ₹ ४५२ करोड़ दर्ज किया गया। कंपनियां रबर के अलावा कार्बन ब्लैक, केमिकल एडिटिव्स, सिलिका और स्टील की बढ़ती कीमतों से भी प्रभावित हुई हैं।
रबर बोर्ड ऑफ इंडिया के अनुसार, भारत सालाना २२.८ लाख टन रबर की खपत करता है, जिसमें से ३५.५% यानी ८,०९,००० टन रबर का आयात किया जाता है। विशेषज्ञों का मानना है कि टायर की कीमतों में होने वाली यह वृद्धि त्योहारी सीजन के दौरान ऑटोमोबाइल की कीमतों पर बड़ा असर नहीं डालेगी। कंपनियां अब कीमतों में अनुशासित बदलाव और कार्यक्षमता बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं।
टायर उद्योग वाहन निर्माण क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो वाहनों के लिए आवश्यक टायर और ट्यूब का निर्माण करता है। इस उद्योग में अपोलो टायर्स, सिएट और जेके टायर जैसी अग्रणी कंपनियां शामिल हैं, जो घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजार में टायर का निर्यात और बिक्री करती हैं।
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