प्रोजेक्ट 18A: भारत की नौसेना क्रांति और रु. 80,000 करोड़ के नेक्स्ट-जेनेरेशन स्टील्थ डिस्ट्रॉयर
भारतीय नौसेना ने हिंद-प्रशांत क्षेत्र में अपनी शक्ति बढ़ाने के लिए अत्याधुनिक स्टील्थ गाइडेड-मिसाइल डिस्ट्रॉयर बनाने की दिशा में बड़ा कदम उठाया है।
भारतीय नौसेना का प्रोजेक्ट 18A: क्या हुआ और क्यों महत्वपूर्ण है?
भारतीय नौसेना अपने समुद्री रक्षा फ्लीट को आधुनिक बनाने के लिए एक अत्यंत महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट पर काम कर रही है। द हिन्दू की रिपोर्ट के अनुसार, भारत सरकार ने 'प्रोजेक्ट 18A' (Project 18A) को प्राथमिक सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। इस प्रोजेक्ट के तहत भारतीय नौसेना के लिए नेक्ड-जेनरेशन स्टील्थ (stealth): रडार और सोनार की नजर से बच सकने की तकनीक से लैस गाइडेड-मिसाइल डिस्ट्रॉयर (guided-missile destroyer): सटीक निशाना साधने वाली मिसाइलों से लैस बड़ा युद्धपोत तैयार किया जाएगा।
यह नया प्रोजेक्ट लगभग ₹80,000 करोड़ के विशाल वित्तीय खर्च से हाथ में लिया जा रहा है। रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह की अध्यक्षता में हुई डिफेंस एक्विजिशन काउंसिल (Defence Acquisition Council - DAC) द्वारा इस कार्यक्रम को इन-प्रिंसिपल मंजूरी दी गई है। इस निर्णय को भारतीय नौसेना को हिंद-प्रशांत (Indo-Pacific) क्षेत्र में उभरती समुद्री चुनौतियों के सामने शक्तिशाली स्थिति में रखने के लिए एक महत्वपूर्ण माइलस्टोन माना जाता है।
नए स्टील्थ डिस्ट्रॉयर वर्तमान समय में भारतीय नौसेना के पास मौजूद मुख्य फ्रंटलाइन डिस्ट्रॉयर की तुलना में आकार में काफी बड़े, अधिक स्टील्थ क्षमता वाले और अत्याधुनिक हथियारों से लैस होंगे। ये जहाज समुद्री सीमाओं की रक्षा करने के अलावा समुद्र पार भारत की सैन्य शक्ति प्रदर्शित करने की क्षमता में भारी वृद्धि करेंगे।
- 1. आवश्यकता आकलनइंडो-पैसिफिक क्षेत्र में उभरती समुद्री चुनौतियों से मुकाबला करने के लिए नेक्स्ट-जेनरेशन डिस्ट्रॉयर की योजना।
- 2. DAC सैद्धांतिक मंजूरीरक्षा मंत्री राजनाथ सिंह की अध्यक्षता में काउंसिल द्वारा ₹80,000 करोड़ के प्रोजेक्ट को इन-प्रिंसिपल मंजूरी।
- 3. डिजाइन और इंजीनियरिंगउन्नत स्टेल्थ तकनीक, रडार सेंसर्स और मिसाइल लॉन्चर्स की विस्तृत डिजाइन तैयारी।
- 4. स्वदेशी शिपबिल्डिंगभारतीय शिपयार्ड्स द्वारा 'मेक इन इंडिया' के तहत जहाजों का भौतिक निर्माण और समुद्री परीक्षण।
नौसेना का ऐतिहासिक संदर्भ और डिस्ट्रॉयर श्रेणी की आवश्यकता
भारत का समुद्री इतिहास अत्यंत प्राचीन है, जिसकी शुरुआत सिंधु घाटी सभ्यता के दौरान गुजरात के लोथल में ई.स.पूर्व 2300 के आसपास दुनिया की पहली टाइडल डॉक के निर्माण से हुई थी। चोल राजवंश और मराठा नौसेना से लेकर आधुनिक भारतीय नौसेना तक, देश ने हमेशा समुद्री सुरक्षा पर जोर दिया है। स्वतंत्रता के बाद भारतीय नौसेना लगातार एक 'ब्लू-वॉटर नेवी' (blue-water navy): खुले और गहरे महासागरों में लंबे समय तक सक्षमता से काम करने की क्षमता रखने वाली नौसेना के रूप में उभरी है।
वर्तमान में भारतीय नौसेना के विशाल बेड़े में 2 सक्रिय एयरक्राफ्ट कैरियर, 13 डिस्ट्रॉयर, 17 फ्रिगेट (frigates): मध्यम आकार के युद्धपोत, 18 कॉर्वेट और 17 पारंपरिक पनडुब्बियों के साथ 2 बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बी शामिल हैं। हालांकि, बदलती वैश्विक भू-राजनीतिक परिस्थितियों और हिंद महासागर में बढ़ती गतिविधियों को ध्यान में रखते हुए उन्नत तकनीक वाले विशाल डिस्ट्रॉयर की आवश्यकता पैदा हुई है।
नौसेना द्वारा शुरू किया गया प्रोजेक्ट 18A वर्तमान कोलकाता-क्लास और विशाखापत्तनम-क्लास डिस्ट्रॉयर से आगे का कदम है। पुराने युद्धपोतों की तुलना में नए डिस्ट्रॉयर अधिक पावरफुल रडार, लंबी दूरी की वायु रक्षा मिसाइलें और एंटी-शिप मिसाइलें ले जा सकेंगे।
| विवरण / क्षेत्र | सांख्यिकीय जानकारी | मंजूर संस्था / प्राधिकरण |
|---|---|---|
| प्रोजेक्ट 18A की अनुमानित लागत | ₹80,000 करोड़ | डिफेंस एकुविज़िशन काउंसिल (DAC) |
| समिति के अध्यक्ष | रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह | रक्षा मंत्रालय |
| वर्तमान में सक्रिय डिस्ट्रॉयर्स | 13 जहाज | भारतीय नौसेना |
| वर्तमान में सक्रिय फ्रिगेट्स | 17 जहाज | भारतीय नौसेना |
प्रोजेक्ट 18A कैसे काम करेगा: डिजाइन और युद्ध क्षमता का विज्ञान
कोई भी स्टील्थ डिस्ट्रॉयर की सफलता उसके सुग्रथित संरचनात्मक इंजीनियरिंग पर आधारित होती है। स्टील्थ तकनीक का मुख्य उद्देश्य जहाज के 'रडार क्रॉस-सेक्शन' (radar cross-section) को घटाना है। इसके लिए जहाज के बाहरी कवच को विशिष्ट कोणों पर डिज़ाइन किया जाता है, ताकि दुश्मन के रडार से आने वाली तरंगें सीधे वापस जाने के बजाय अन्य दिशा में फेंका जाएँ।
इसके अलावा, जहाज से निकलने वाली गर्मी (infrared signature) और आवाज़ (acoustic signature) को भी अत्यंत निचले स्तर पर रखने के लिए विशेष सिस्टम का उपयोग किया जाता है। इन जहाजों पर सुपरसोनिक और हाइपरसोनिक मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए वर्टिकल लॉन्च सिस्टम (Vertical Launch System - VLS) बैठाया जाएगा, जिससे जहाज किसी भी दिशा में सेकंडों में हमला कर सकेगा।
डिस्ट्रॉयर में अत्याधुनिक एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैंड एरे (Active Electronically Scanned Array - AESA) रडार भी लगाया जाएगा, जो एकसाथ सौ सैकड़ों हवाई और समुद्री लक्ष्यों को ट्रैक कर सकेगा और मिसाइल डिफेंस सिस्टम को सटीक जानकारी पूरी कराएगा।
प्रोजेक्ट १८A के मुख्य आँकड़े और वित्तीय निवेश
प्रिजेक्ट १८A के वित्तीय और प्रिंसिपल डेटा पर नज़र डालें तो, यह कार्यक्रम रक्षा क्षेत्र में भारत के सबसे बड़े बजट प्रोजेक्ट्स में से एक है। ₹८०,००० करोड़ के आयोजित खर्च के साथ यह कार्यक्रम स्वदेशी शिपबिल्डिंग उद्योग को अभूतपूर्व वेग देगा।
भारतीय नौसेना हाल में १५० से ज़्यादा जहाजों और सबमरीन कार्यरत रखती है, जिनमें से १३ मुख्य डिस्ट्रॉयर्स बेड़े का नेतृत्व करते हैं। प्रोजेक्ट १८A के तहत निर्माण पाने वाले नए जहाज भारतीय शिपयार्ड्स द्वारा बनाए जाएंगे, जिससे 'मेक इन इंडिया' अभियान को बड़ा टेको मिलेगा।
यह कार्यक्रम सिर्फ नौसेना की मारक क्षमता ही नहीं, बल्कि भारतीय रक्षा क्षेत्र के स्थानीय सप्लाई चेन और इंजीनियरिंग क्षेत्र में हज़ारों कुशल रोज़गार का सृजन करेगा।
જહાજોની સંખ્યા
हिंद-प्रशांत क्षेत्र और भारत की सुरक्षा के लिए उसका अर्थ
हिंद महासागर और प्रशांत महासागर को जोड़ने वाला इंडो-पैसिफिक विस्तार वैश्विक व्यापार और ऊर्जा आपूर्ति के लिए अत्यंत निर्णायक है। दुनिया का बड़ा समुद्री व्यापार इस क्षेत्र से गुज़रता है, जहाँ चांचियागिरी और भू-राजनीतिक तनाव लगातार बढ़ते रहे हैं।
प्रोजेक्ट १८A के तहत बने ये स्टील्थ डिस्ट्रॉयर भारतीय नौसेना को लंबे अंतर तक चौकीयात करने की और ज़रूरत पड़े तो त्वरित लष्करी जवाब देने की क्षमता पूरी कराएंगे। अरेबियन सी से लेकर मलक्का स्ट्रेट और दक्षिण चीन सागर तक भारत की समुद्री हाजिरी को ये जहाज़ और मज़बूत बनाएंगे।
अंत में, प्रोजेक्ट १८A ए भारत की समुद्री आत्मनिर्भरता और भविष्य के समुद्री चुनौतियों के सामने सुरक्षा कवच पूरी कराने की नौसेना की नीति का एक महत्वपूर्ण प्रतीक है।
